液化气槽车罐体法兰工艺特点区别有哪些

液化气槽车,液化气体运输半挂车是液化气流转运送的主要交通工具，车辆的制造需遵循移动式压力容器《GB150-2011》的相关规定，包括罐体材质、结构设计、工艺管道布局、阀门配件选用、车辆标识等都有明确严格的规范。由于液化气的易燃易爆危险品属性，车辆的安全性是非常重要的硬性要求。选液化气运输车一定要选生产设备齐全正规的压力容器生产厂家，湖北华星汽车制造有限公司长期专业生产各类液化气储罐，公司网址：www.hbhxyr.com

液化气槽车的罐体法兰需选用不锈钢材质的专用法兰，防止腐蚀、破坏、变形，在常规的法兰制作工艺上，有锻造和铸造两种，那么，液化气槽车上锻造和铸造法兰有哪些区别：

铸造和锻造是说的法兰的生产工艺,法兰的生产工艺主要分为锻造、铸造、割制、卷制这四种。锻造和铸造是其中的两种工艺。铸造出来的法兰,毛坯形状尺寸准确,加工量小,成本低,但有铸造缺陷(气孔、裂纹、夹杂)，铸件内部组织流线型较差(如果是切削件,流线型更差)。锻造法兰一般比铸造法兰含碳低不易生锈,锻件流线型好,组织比较致密,钨钢铰刀机械性能优于铸造，锻造工艺不当也会出现晶粒大或不均,硬化裂纹现象,锻造成本高于铸造法兰。湖北华星汽车制造有限公长期专业生产各类液化气槽车、半挂车，销售热线：0722-3301788

锻件比铸件能承受更高的剪切力和拉伸力。铸件的优点在于可以搞出比较复杂的外形,成本比较低。锻件优点在于内部组织均匀,不存在铸件中的气孔,夹杂等有害缺陷，锻造工艺过程一般由以下工序组成,即选取优质钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。锻造的工艺方法有自由锻、模锻和胎膜锻。生产时,按锻件质量的大小,生产批量的多少选择不同的锻造方法。

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