液化气槽车的紧急切断阀的工作原理

液化气作为一种工业与民用燃料已得到日益广泛的使用，并取得了巨大的经济效益与社会效益。但是，由于它具有易燃、易爆等特性，在生产、运输和使用过程中极易发生事故，一般液化气槽车上都会安装紧急切断阀。紧急切断阀又叫做安全切断阀，在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。切断阀Cut-off valve是常闭式结构，主要安装在液氨储罐、燃气储罐出口做为开关切断型阀门，切断阀通常是关闭的，在装车卸车通过（气压、油压）开启，排压关闭。在液压系统中，紧急切断阀即液压系统里面的安全阀，它一般安装在液压站出去的主管与进入液压阀台之前的管路之间，那么它的工作原理有哪些呢？

1、阀门在日常工作中处于常开状态，电磁阀线圈处于断电状态，不消耗电能。

2、当事故发生时，阀门线圈瞬时通电，触发阀门快速关闭，进入自锁状态。此时即使撤去电源，阀门仍处于自锁状态，不会重新自动打开。

3、阀门采用先导式阀瓣，开启轻松，即使压力达到6bar开启也十分轻松，口径大于DN125，采用杠杆手柄，使阀门达到开关省力、快速。

4、当工作人员处理完事故，人工重新开启阀门，才会恢复供气。

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