液化气储罐盛装的液化气是易燃易爆气体，盛装它的储罐质量要求特别严，罐体钢板材质是Q345R材料，罐体经过探伤，整体热处理，水压气压试验，技术监督局现场检验，出具压力容器检验证书，外部除锈喷漆等工艺制造完成。一般液化气储罐出现裂纹是什么原因造成是呢？下面我们一起来了解下，咨询热线：0722-3301788
1、液化气储罐裂纹的分类
裂纹按其产生本质，大体可分为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹、层状撕裂裂纹、应力腐蚀裂纹。
a、热裂纹。焊接接头冷却过程中，且温度处在固相线附近的高温阶段产生。
b、冷裂纹。在较低温度，在MS点以下的低温产生的，分为延迟裂纹、淬硬脆化裂纹、低塑性脆化裂纹。
c、再热裂纹。原件结构焊后消除应力热处理中，在热影响区的粗晶部位产生裂纹。
d、层状撕裂裂纹。主要是由于钢板的内部存在有分层的夹杂物（沿轧制方向），在焊接时产生的垂直于轧制方向的应力，致使在热影响区或稍远的地方产生“台阶”状层状开裂并有穿晶发展。
e、应力腐蚀裂纹。金属材料在某些特定介质和拉应力的共同作用下产生的延迟开裂。
若液化气储罐所有纵环焊缝100 %射线探伤合格。那么其表面焊缝裂纹不可能是热裂纹、再热裂纹和层状撕裂裂纹。在查看其充装的液化石油气成分资料中发现，筒体材质合格，所含各种元素均未超标，如果开罐检验时发现，储罐内残液水分比较大，储罐内比较潮湿，同时在内部全面检验过程中，对产生裂纹的焊缝及热影响区、母材分别进行了硬度测量，焊缝的硬度平均值为240 HB，热影响区的硬度平均值为190 HB，母材的硬度平均值为170 HB，由于焊缝的硬度比较大，材料韧性降低，容易拉裂，所以可以大体上判定液化气储罐裂纹为应力腐蚀裂纹。
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