液化气储罐是盛装液化石油气是重要设备，由于它具有易燃易爆炸特点，如果在储存中发生液化气储罐腐蚀的现象，极有可能引发较大规模的安全事故，并且造成巨大的经济损失和人员伤亡，因此，在今后的石油化工行业管理工作中，必须注重多与液化石油气腐蚀原因的分析，并且积极制定有效的处理措施。
液化气储罐腐蚀的研究在液化气储罐中储存的油品多数含有：硫酸、氢、有机和无机盐，以及水分等腐蚀性较强的化学物质，如果不能对液化气储罐内部和表面进行有效的防腐处理，极有可能引发液化气储罐出现不同程度的腐蚀现象，进而大大缩短液化气储罐的使用寿命与安全系数。 在国内石油化工企业的日常管理中，往往存在忽略对液化气储罐进行防腐处理的问题，不但有可能影响到液化石油气的性质和质量，而且容易引发液化石油气泄漏、火灾、爆炸或环境污染等重大事故。 由此可见，加强对于液化气储罐腐蚀的研究是石油化工企业和广大用户必须重视的日常性工作之一。
（1）腐蚀形成的原因从物理学及化学的角度进行分析，液化气储罐腐蚀的类型有很多种，其表面形态主要表现为：点腐蚀、晶间腐蚀、层间腐蚀、均匀腐蚀、空泡腐蚀、缝隙腐蚀、双金属腐蚀、杂散电流腐蚀、磨损腐蚀、环境腐蚀、冲刷腐蚀、沉积腐蚀等，但是在国内现阶段的石油化工行业管理中，化学腐蚀与电化学腐蚀是最为常见的两种液化气储罐腐蚀类型。 与液化气储罐电化腐蚀相比，化学腐蚀只能在特定的环境和场所中发生，发生的几率相对较小，因此，电化腐蚀成为液化气储罐腐蚀的主要原因之一。 虽然在投入使用之前，液化气储罐都要经过严密的处理，国内常用的有预热、层温及焊后热处理等技术措施，其根本目的是进一步消除<液化气储罐的应力和氢气等有可能引发腐蚀现象的因素。 但是由于操作技术水平或整体工艺的影响，在地埋式液化气储罐内往往会残留一定的残余应力，进而增加了地下液化气储罐发生腐蚀的几率。
（2）腐蚀速率在国际石油化工行业的发展中，对于液化气储罐腐蚀速率的研究相对较早，而且已经得出了较多的专业成果。 在上世纪50年代初期，美国石油化工行业专业技术单位、科研单位就联合进行了液化气储罐应力腐蚀速率的问题，在经过近60年的不懈钻研和探索下，在国际具有权威性的美国腐蚀工程师协会提出了其具体研究结论：在液化石油气中含有一定数量液相水的情况下，HS的气相分压＞0.00035MPa，2则有可能存在Hs对液化气储罐产生腐蚀或破坏的2可能性与危险性，而腐蚀速率则受到各种外界环境因素、液化石油气储罐材质因素的影响和限制。
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