液化气运输半挂车结构及技术特性

   我公司设计的液化气运输半挂车简称运输半挂车是由后行走机构、罐体、各种安全装置及其它附件。

   液化气运输半挂车安全特性符合TSGR0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》的要求。本使用说明应与产品出厂竣工图配套使用。

1、液化气运输半挂车技术特性设计、制造及使用的规范：

（1）TSGR0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》及其修改单；

（2）GB/T19905-2017《液化气体汽车罐车》；

（3）JB4732-1995《钢制压力容器-分析设计标准》（2005年确认版）；

（4）GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廊尺寸、轴荷及质量限值》；

（5）GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》；

（6）GB/T23336《半挂车通用技术条件》

（7）其它相关的规程、规范及标准等

2、结构

  液化气运输半挂车主要由后行走机构、罐体、阀门操作系统等三大部分组成，罐体安装在受力较好的长条v形支座上，通过固定卡用螺栓紧固在车架大梁上。

  液化气运输半挂车罐体顶部装有2个内置式弹簧安全阀，可防止因超压可能引起的安全事故发生。罐体后封头中心部装有手转动式液位计一个，能方便地测得液位，后封头底部设有供检修用的人孔一个，底部气、液相出口设有紧急切断阀。

  液化气运输半挂车的罐体两侧各设有一套阀门箱，内有装卸用的阀门、快速接头、放散阀、控制紧急切断阀的手动机械装置、压力表、温度计等安全装置。

  装卸时，罐体底部的液、气相紧急切断阀为介质进出用，当管路阀件发生泄漏或由此而引起火灾时，操作紧急切断装置或紧急切断阀的易熔塞被火烧熔时（75±5℃），紧急切断装置便能迅速切断液相与气相管理，避免或减少事故发生，非装卸状态下紧急切断阀处于常闭状态，手动控制装置用以控制紧急切断阀的开关，压力表和温度计可以观察到罐内的压力和温度，罐内温度应≤50℃，压力表压力值不得超过1.61MPa。

   液化气运输半挂车后部罐体两旁备有两只5kgMFZBC-5灭火器，供灭火之用。

罐体内装有防冲板，减少运输过程中液体对罐体的冲击作用，增加运输半挂车运行的稳定性。

   液化气运输半挂车还装有行车导静电带和驻车导静电装置，罐车金属与接地金属与接地导线末端的电阻值不大于5Ω，防止静电火花造成安全事故。

   底盘（后行走机构）使用说明及改装按照汽车底盘厂提供的底盘使用说明书和改装手册进行。